试飞成功以后并没有抹脖子，而当年坚守岗位、亲自主持运十试飞的那位副部长，和运十飞机总设计师，却长期郁郁不得志，积忧成疾，患了绝症，相继离开了人世。

　　“当时的一位非常著名的飞机动机专家向中央郑重提出，项自不能停、队伍不能散、成果不能丢。可惜的是在运十飞机试飞以前，上面就做出了要停下来的决定。”那位专家有些惋惜地说道，“如今看来，合资或者合作的方式，连简单的汽车技术都解决不了，更不要说什么以市场换技术来拿到人家的飞机动机技术了，简直就是痴人说

　　”。

　　当年的重大战略失误。已经成为民族的悲剧，运1o当时如果坚持搞下去，那么以此为技术平台，现在的大型运输机、战略轰炸机早已经上天了，才会拥有真正的全球战略空军，在很多问题上就要主动得多。

　　“运旧就系统件而言。都采用了自主研的配套产品，它的起落架是上海自己设计制造的。包括自动防滑系统，技术上的难度都比较大，用起来也没有问题。其他还包括航电、电器系统、机械系统等，都是国内配套的。运1倾目下马之后，这些东西很多也都停顿或者荒废了。小。那位专家对范无病说，“七十年代有四大重点项目。分别是阳项目（卫星项目）、旭项目（运旧）、毖项目（核甚站）、引砌目（远洋测量船），其中运旧是最早出成果的，但现在最惨的也是运十，提起这件事情来，我的胸口就闷得慌。小。

　　最让人痛心的。还是当年造出动机的上海厂的技术团队都流失了，这两年国企的状况每况愈下，上海厂也因为没有业务而破产解散了，此时想起来要重新捡起飞机动机的业务，如果能够找到原来的技术团队，无疑是非常有利的。

　　“唉，不管怎么样。一定要找到这些人最好，造出动机，不仅是要有设计人员小最重要的熟练的技术工人，没有他们，这个目标也是无法实现的，很多东西。都是无法在图纸上面进行复制的。”老专家对范无病说道。

　　范无病点了点头道，“没有问题，只要这些人还健在，我就要想办法把他们一个一个请回来！”

　　几乎所有人都不相信范无病能够做到这一点，但是范无病很快就开始了自己的行动。在他的要求下，在央视配合之下，一部关于运旧项目的纪录片很快就搞出来了，而且立刻在黄金时段连续播出，而在全国最大的几份报刊媒体上。也开始铺天盖地地讨论中国的大飞机项目，讨论当年的运旧项目的成败。

　　连续一周的宣传过后。在新闻联播之后的广告时间内。一段儿十五秒钟广告插播了进来，广告很简单，在运旧飞机的背景下，一行大字打了出来，刃8项目中动机项目的所有参与者，不论你是设计者，还是技术工人，武者只是一名清洁工人，也不论你身在何方，近况如何，或者你俗务缠身小或者你垂垂老矣，那都不重要，重要的是，祖国需要你！

　　，一今日第三更送到，大大们小狼需要你小狼需要你们的月”一（未完待续）

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