言。

　　何夕顿时明白，那就是不上报。

　　这也是没有办法的事情。朝廷上对海运一直有反对之声。主要是从海运浪费，与不可靠等等方面说。如果再加上倭寇，又有了海运不安全。但是张赫而今负责海运，他不仅仅要为自己着想。也要为自己麾下一万多兄弟们着想。靠山吃山。靠水吃水，靠海运，也就吃海运的。

　　当然了，这种从中揩油。算是封建王朝的常态。毕竟即便改为漕运也一样，漕运成为百万漕丁衣食所系。是万万动不得的。

　　或许，历史有时候就是这么可笑？

　　漕运与海运都有问题。但海运影响的人少，不过是长江口几个卫所长期服役而已。影响的人少，所以能废。漕运影响的人。所以不能废。

　　只是很多人只看见表面，以为海运真是完美无瑕的解决方案。其实海运最大的优势，是成本。解开海运内里吧，也有很多不堪言的东西。只是处理事情，不求十全十美。因为如果作为完美主义者。那什么事情都做不了了。

　　何夕也就没有与张赫多谈深入东西。

　　比如每一艘船压舱的东西，到底是什么？其实何夕很想知道，从长江口到辽东，到底夹带什么比较赚钱。但是他毕竟代表皇帝。他怕问多了，这位张侯爷，一着急，一生气，一误解，让他沉海了怎么办？

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　　山东成山角，就是山东半岛最东端。也是这一条航线上能看到少有陆上标记。

　　从看到成山角开始，这一段航运就进入最后一段时间了，航线做了微微调整，向旅顺口。

　　旅顺口这个名字，而今才不过十年。洪武四年，马-云，叶旺两位将军，从山东蓬莱渡海，在旅顺口登陆。当时，旅顺口名为狮子口。与马-云的名字翻忌讳。岂不是马投狮子口。

　　在寓意上实在不好。

　　于是，奏明皇帝。朱元璋下令改名为旅顺口。

　　从此定名。一直流传后世。

　　一直是北方良港，自然条件非常好。

　　何夕也看得出来，旅顺口两山环报。根本不用做什么修缮。就有足够的泊位。就自然条件来说，比宁波，长江口的诸多港口要好上很多，与福建，泉州等港口比，也不落下风。

　　何夕登岸之后，先步行在港区走了一圈。

　　旅顺港口小肚子大。里面有很大的空间，看上去只有利用率不足。并没有刘家港的问题。当然了，有利也有弊。旅顺港似乎没有泥沙淤积隐患。而旅顺港并不是河港。

　　塘沽港，也就是未来的天津港。何夕并没有过去。但是天津港毕竟太出名了。他可是记得天津乃是海河的出海口。估计刘家港的问题，天津港也存在。只是看看如何解决吧。

　　最少，未来很长一段时间。海运船只以旅顺口为基地，是完全没有问题的。

　　不过考察了旅顺港之后，张赫的任务就结束

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