七六年。
当然了,中华巴士的创办者不只是颜家,还有黄家,但两家之间是非常近的姻亲关系。
在一九二零年代香江巴士行业兴起前,颜家从事人力车业务,黄家更厉害一些,黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物,在英国铁行轮船公司担任华人经理,可谓中西两方都混得开。
因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验,所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士,堪称水到渠成;没过几年,颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻,由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。
不过,时过境迁,这么多年过去了,颜家后来居上,又这么强势,颜成昆把子女全都安插进了中华巴士的董事会,黄家和颜家的关系是否还那么亲密无间,就不太好说了。
此时,颜家众人心里就有点犯嘀咕,黄家那边没人有兴趣过来参加这个家族会议。
现阶段,颜家拥有中华巴士百分之二十多的股份,黄家持有中华巴士大约百分之十的股份,按理来讲,就算韦理领导下的亚隆公司来势汹汹,两家只要同心合力,战斗力还是非常强悍的。
坐在正中位置的颜成昆,虽然神色不动,但心里实则有点后悔,自己还是麻痹大意了,至少九龙巴士陷落后,回购中华巴士股票应该果断地不计成本。
“不等你们舅舅那边的人了。”颜成昆一摆手,“说说吧,对于中巴目前面临的严峻形势,你们有什么对策?”
颜成昆毕竟年事已高,因此,颜家在中华巴士里具体管事的代表是颜家大公子颜杰强,此人四十多岁,正是年富力强、同时能兼顾到做事老辣的阶段。
“韦理才提出那个所谓的革新方案,便迫不及待地抛出了收购方案,毫无疑问,他早有蓄谋,而真正瞄准的目标,必然是中巴的物业价值,而非巴士业务本身。”颜杰强沉声回答道:“我已经和财务顾问宝源公司用最快的速度,核算了中巴的资产,得出的最新结果是,中巴股票每股净值四十二点五一元,亚隆才开价三十七元,远远不够!”
“明天上午,我就紧急召开董事会,从这一点出发,稳住中巴股东的人心。”
颜成昆点头赞许道:“你的工作很扎实啊!”
“不过,这还不够。”颜杰强建议道:“爸,我们还应动用正府那边的资源,揭露韦理只是想要夺取中巴地皮、无心发展巴士业务的阴谋,以争取正府和舆论的同情分;另外,我们最好也拿出一个货真价实的反收购方案,这才是解决当前中巴所面临危机的最彻底对策。”
颜成昆微微颔首,目光转向女儿颜杰灵,指示道:“和工会那边就薪水增加额的谈判,不要再耗着了,满足他们的要求,但当前临危之际,工人们也应该明白‘做生不
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