到飞机有什么变化,就算是飞机的发动机以及螺旋桨的声音,也并没有出现什么变化。
可以说,此时这三架飞机的飞行还是非常的正常。
然而当着三架飞机飞到高原大雪山上空的时候,此时大雪山上空的气候却出现了巨大的变化,开始出现了雨雪天气,并伴随着强风,这让飞机的飞行难度变得异常巨大。
当然,如果是普通的八号飞机的话,遇到这样的天气环境,他们就必须要好好考虑考虑,是否继续执行任务,毕竟在这样的天气环境中飞行,很有可能会出现意想不到的问题,比如说飞机的发动机空中停车等。
但是,这三架飞机的机组人员,在经过了短时间沟通后,绝对继续执行任务,因为此时虽然是雨雪天气并伴随着强风,但是这些条件此时虽然对飞机的飞行造成了很大的影响,但是对于飞机的整体性能的影响却并不大,甚至此时飞机的发动机以及飞机各个部位的机械工作,也并没有造成什么影响。
“呼叫二、三号机组,呼叫二、三号机组,这里是一号机组,汇报你机的情况?”当三架飞机飞到风力最大,雨雪天气最大的区域后,一号机组马上就打开了通讯设备,对其他的两架飞机的机组人员呼叫到。
“这里是二号机组,目前飞机情况良好,只有飞机的主机翼出现结冰情况,不过我们已经启动机翼电加热除冰程序。”二号机组的飞行员在通讯设备中回复道!
“这里是三号机组,我机目前情况和二号机情况差不多,只不过相比起二号机来,我机机翼结冰情况更加严重,不过,目前还不影响飞机的飞行,同时我机目前也已经启动了机翼的电加热系统,同时也启动了尾翼方面的电加热系统。”三号机组的机长说道。
听了二号机组和三号机组的汇报,此时一号机组的负责人,终于松了口气,虽然是他们这架飞机的情况和二三号飞机的情况差不多,目前机翼和尾翼以及方向舵,都出现了结冰的情况,但是目前还并不影响飞机的操作,不过为了安全期间,现在他们这架飞机也启动了机翼电加热除冰系统,所以机翼上的冰也正在缓缓的消失。
同时此时飞机虽然正在大雪山上空飞行,如果是老款八号飞机的话,此时机内的温度虽然比起外界来,要高了一些,但是也绝对非常低。
但是由于这款新改造的八号飞机,在飞机的密封性方面,可是下足了苦工,在加上飞机内部也有电加热系统,所以飞机内部的温度还是维持在而是多度的温度,所以外界的低温对于这三架飞机机体内部,并没有什么影响。
不过,当这三架飞机,飞出大雪山区域后,三架飞机就不再组成机队飞行,而是分开,各自朝着自己所要执行任务的方向飞去,毕竟此次任务,他们所要运输补给的地方并不相同。
不过相距的距离并不遥远,所以在执行任务后,他们将会一同再次组成机队返回。
在三架八号飞机分开后,此时一号飞机也向着自己此次的目的地飞去。
不过和其他两架飞机不同,一号飞机此次有两个目的地,第一个目的地,距离他们现在所在的地方并不远,大概再飞行个十几分钟后,就能到,不过这个目的地,由于是在大山中,所以并没有可起降的跑道,甚至就连简易的跑道也没有,所以这个地点的补给是进行空降补给的。
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