比起来,这些航天玻璃的性能就差远了,当然能够出售给他们的特种玻璃,对于天工科技或者说对于华夏来说都已经是非常落后,都是天空科技的第1代产品,毕竟最先进的产品还是无法出售给他们的,除非有一天整个地球文明已经融合成了一个大家庭,各国之间再无分彼此,到那个时候,他们天工科技也自然会解除了这些限制,只不过现在是不可能的。
当然由于此时地球轨道上多个空间站的体积都已经非常庞大,所以就算是在地面上的老百姓,也已经可以清晰的看到这些空间上的存在,所以此时地球上的人们也已经习惯了这些空间站的存在,同时人们对于宇宙时代的来到也更加的清晰,所以各大学院就算是在太空方面专业已经扩招到了,200%甚至更多,然而就算是这样,各大学府的相关方面专业也年年爆满。
同时这么多空间站,特别是隶属于天工科技以及官方的空间站,由于此次建设基本已经完成,所以看上去更是相当的庞大,一旦到了晚上,犹如两颗夜明珠似的挂在天空。
这两个空间站如此庞大,在这两个空间站中工作的人也自然少,不到哪里去,就拿天工科技的这个紫薇号空间站来说,虽然其总吨位也不过1500吨而已,但是,在这个空间中生活和科研的宇航员却高达上几千人之多。
除此之外,人们还时不时的看到一点点火光,靠近这些空回站,随后又有火光,离开这些空间站,对此大家都十分的清楚,这些一闪一闪的火光正是前往以及离开空间站的空天飞机,是地球和空间站之间的交通工具。
同时到了这个时代,人们想要去太空旅游,也已经相当的方便,只要向官方或者天工科技报个名就可以了,并且其价格也非常便宜,每个人往返于空间站的价格也就区区十几万而已,可以说就算是普通人能够承受得起这样的价格了。
这三年来根据天工科技以及官方的统计,仅仅华夏地区前往太空旅游的人数就高达数十万人次,可想而知如今的太空旅游是多么的火爆。
当然这只是对于华夏这边来说,如果放在华夏以外地区来说,太空旅游还是一件并不怎么容易的事情,因为此时官方这边和天工科技,所有的空天飞机全部都加起来,其数量已经多达500多架了,并且这其中还是以中型空天飞机为主,也就是凤凰二系列为主。
要知道凤凰一系列可不是凤凰二系列,先不说凤凰二系列的客运行,空天飞机仅仅只是凤凰二系列的原版原机,也就是凤凰-kt2型,最多加上机组人员,也可以携带13名宇航员,这还是凤凰二系列标准的版本。
而凤凰二系列中空天飞机的载客型空天飞机,其最大载客量,一次可以把100多名的宇航员送入空间站,再把100多名的宇航员从空间上接回,这绝对是世界其他航天机构无法相比的。
虽然说这三年以来世界其它航天机构,在购买了天工科技的脉冲爆震火箭发动机后,相继都研发出了自己的空天飞机,但是其中绝大部分都是载货型号的通天飞机,就算是有一两家,也研发出了载客型号的空天飞机,但是由于受制于自身技术等方面的原因,其最大载客量,一次性也只能载个二三十个宇航员已经是谢天谢地了。
再加上凤凰二系列的空天飞机,可以到达中高轨道的空间站,而而凤凰一系列以及他们所研发的这些空天飞机,基本上只能用于中低轨道空间站的往返。所以他们和华夏的差距还是非常巨大的。
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