,模拟载重的时候,跑出来了最高九十公里的时速……
哪怕试验的时候其实采用的是轻载,同时铁路也是下坡路段,而且还是最新建造的新式铁路,这个所谓的试验速度其实没啥实际价值。
但是这个速度,对于当代的大楚帝国而言依旧是非常夸张的……
而基于33型火车头,大楚帝国铁路总公司开发了甲字系列快速客运列车,这一系列的快速客运列车,全部以甲字开头,后面加阿拉伯数字编号。
也就是目前孙旭和孟小姐乘坐的快速客运列车,实际运营的时候,平均时速大概在五十公里。
这不是重点,五十公里看似比三四十公里时速的老火车快一些,但是也就那样了。
重点是甲系列快速列车只停靠大站,并且自身搭载更多的煤炭和淡水,不需要每跑个几十公里就停下来加煤加水。
这些都大幅度提升了甲系列快速客运列车的运营速度,进一步提升了旅客的出行速度以及舒适性……那个啥,当代旅客进行长途旅行,在火车上待几天都是常有的事,除了卧铺舱的旅客们,坐票旅客可谈不上什么旅行舒适性。
孙旭去年来松江的时候,一路坐着三等坐票过来,那滋味……他一辈子都忘不了。
但是现在回老家的时候,他却是可以带着孟小姐直接坐上一等卧铺的包厢,尽管花费不菲,但是旅途的感受却是能够大大的改观,他们甚至还饶有心情的在火车上看书,看风景。
吃饭时间去头等旅客专用的餐车里用餐……晚上停车休息的时候,列车长还在餐车里组织了一次晚宴,美曰其名是招待了头等车厢里的旅客……但实际上晚宴是收费的,而且还死贵死贵的。
而且不去还不好,人家列车长亲自前往各包厢挨个邀请……邀请的时候人家列车长是体面人,自然不会说晚宴要收费,只是单纯的邀请你去参加晚宴……但是列车长一走,就有餐车的工作人员过来进行所谓的登记服务,顺带收晚宴的门票钱……而且还一口一个尊客,态度是客气的不得了。
如此情况下,脸皮没厚到一定程序,你还真不好意思拒绝……至少孙旭脸皮没到那程度,最后还是乖乖掏钱买单去参加了所谓的高端晚宴……吃的依旧是餐车上的便捷食物。
大楚帝国铁路总公司,和很多官办企业或机构都有同样的尿性,那都是特别赚有钱人的钱用来补贴穷人……往往会开发出来不少专门针对有钱人的消费项目,比如说这个头等车厢,头等餐车。
怎么说呢,这不从有钱人身上把钱都给赚回来,怎么补贴大量的平民廉价乘坐火车?……怎么后续继续大规模修建各种不赚钱甚至赔钱的铁路?
总不能一直靠发行债券不是,铁路债券也要还钱的啊,现在大楚帝国铁路总公司欠的
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