在家玩了几天,江晨就开始忙碌起来。其实也不是工作,就是一般的人际交往。比如有人知道江晨回来了,于是想到他家去坐坐。再比如有些老领导老同志需要去看望看望。这一切完了之后还有几场聚会呢。首先是b17厂领导干部的年终座谈会,本来应该是在年前举办的,可是因为江晨没在,所以移到年后了。还有每年江晨和几个领导一起的饭局,这个已经是一个惯例了。虽说b17厂发展倒下现在已经有很多这方面的干部同志了,可是关系真正铁的是那几个和江晨一起走过来的领导,也就是陈国荣马国良他们。每年江晨他们都会到某家去做客,好好聚聚,回顾一下这一年的成绩,展望一下新一年的未来。然后是西部工业公司这边,有优秀员工招待会,公司中高层领导干部招待会等等。
当然这几场聚会就不讲了,无非是一些总结和展望罢了,我在这里讲有水文的嫌疑。主要讲一场别开生面的送别会,其实也就是送胖子。这货回来没几天,就过了一个年又得出去。这次是去非洲,那边的市场扩展已经到了关键时刻,所以他很不放心那里,要不是回来有事情的话,可能这个年他就不会来了。非洲的经济水平比较低,所以道路建设也比较落后。这样的情况虽说对资本商品的流通有很大的影响。经济越发达,资本商品流通的越快。可是对于这个处不发达国家中等消费水平的摩托车,却不在此列之中。虽说这些年被资本市场所渗透,但是从某种程度来看,它还是一个最主要的新兴市场,而且也是一个非常有潜力的市场。
从这一点上,各个国家,不管是发达国家,还是发展中国家都加大了对该地区投资开发。而这个摩托车市场也是一样,胖子他们不光是遇到了他们的老对手,倭国的那几家摩托车生产公司。还遇到了很多欧美这方面的巨头,其中就包括了江晨他们引进技术的母厂,德意志宝马公司。不过胖子他们和宝马公司并没有多大的冲突,因为宝马公司的主要精力投放在汽车市场。而摩托车市场是次要的。加上与江晨他们有很好的合作,所以双方的关系比较密切。但是这个压力还是巨大的,胖子他们除了在价格上占取一下优势外,其他的基本上没有占取什么优势。因为这这个时候摩托车技术已经基本上成熟,所以江晨也没能耐搞一些领先于这个时代的技术或者设计。当然在这方面江晨还是有他们的优势的。比如这个全地形车。就销售的比较好。而且江晨他们在几项关键的技术上申请有专利,所以基本上算是一种垄断吧。而胖子也是利用了这些优势,在这个新兴市场上占取了一定的优势,不过这个市场还不稳定,所以这次胖子过去的主
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