说完湾流这边的情况了,下面就该说说其他的方面沟通谈判的大致情况。毕竟这是做生意谈判,也不能只靠一家不是嘛,一方面存在风险,而另一方面咱们不是有句俗话吗,叫做货比三家,价比三家嘛。
其实和湾流占据世界上公务机市场的还有两家公司,一家是位于加纳大的庞巴迪宇航公司,而另一家则是位于吧西的吧西航空工业公司。这两家公司都十分的厉害,分别是全球第三,第四大商业飞机制造商。当然了第一则是空客和波音了,而湾流公司根本算不上。胖子他们分别和这两家公司进行了接触。庞巴迪宇航公司的态度不错,和胖子他们还在继续进行谈判。可是这个吧西航空工业公司呢,就有些不理想了。首先人家是不愿意和江晨他们进行接触,一个认为江晨他们实力不够。而另一个则认为这个航空公司合作应该是国与国之间的谈判,像江晨他们这样的公司剧不要掺和了。对于胖子他们反馈回来的消息,江晨是又好气,又好笑。好气的是还没怎么着呢,谱很大,气的当然是对方目中无人,态度傲慢了。对此江晨当机立断,决定不再和这个吧西航空工业公司接触了,集中精力和庞巴迪宇航公司接触,争取早日在两家公司中做出选择。
当然了,不管是湾流公司还是巴迪宇航公司,他们的都是中型公务机,而且装备的都是涡扇发动机,江晨他们要生产的话,就必须要进行招标,有国外提供相应的发动机,还有其他一些核心的零部件然后在进行组织。而江晨他们想要掌握并且完全自主生产的话,这这需要相当一段时间,一两年之内是看不到成果的,五年能够初看成效,十年左右才是差不多才是有一个初步的成果。虽然研制周期这么长,但是还是得进行,不然永远停滞不前,也成功不了啊。所以这也就是江晨为什么现在咬咬牙要开始的一个原因了,虽然现在江晨他们的能力有限,进行起来相对比较困难,但是再困难还是得进行,先苦后甜嘛,总会有出成果的那一天。
当然了,有中长期规划,自然也有近期目标了。江晨他们的近期目标有两个,一个是采用传统的活塞发动机作为动力的轻型固定翼飞机。这种飞机结构简单,价格便宜,很适合中产阶级家庭的购买使用。到了后世,在国外像一些澳洲或者北美,南美一下传统的农牧业地区,都是已经大范围的使用这种轻型固定翼飞机代步或者是工作了。要知道在这些领土面积比较大,人口比较少的国家,除了几个大的主要城市外,其他的都是地广人稀地区,而一些农场主牧场主或者一部分民众散布在内。这些人如果想要道大城市的话就必须要开长时间的汽车,有时候是一两天甚至是三四
请收藏:https://m.bq555.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)