制造能力,虽然相比起汽车产业,还是有很大的差距,至少有基础在。
就算是如此,想要将完整的汽车产业链给构建起来,一年时间都不一定够用,他倒是希望明年年底前能够建设完成。
但是这个难度还是挺大的,需要寰宇集团付出更多的努力,最大可能还是要到后年年初,应该会有第一辆汽车产品下线。
所以他这边越早整理好汽车产业资料,对于寰宇集团来说,越容易按照时间节点完成任务。
普通的汽车产业资料,他弄起来倒是没有难度,只是想要让汽车一亮相就具备其他汽车无法比拟的优势,这就需要他思考的地方。
现在的汽车产品,电子化水平其实不高,因为世界电子半导体产业发展的水平就摆在那里,想要让汽车像前世那样那么多功能基本上不可能。
现在的汽车说到底就是四个轮子加个装人的箱子,里面的配置在他看来都是老古董,连汽车音响使用的都是磁带。
玄武科技公司和青龙科技公司手里有很多电子半导体技术和产品,可以运用到汽车上面,让汽车不再只是单纯的交通工具了,还是移动娱乐平台。
只是目前3G网络还没有出来,想要普及到全世界,需要好几年时间,不然的话,设计汽车娱乐平台将会变得更加容易。
不过现在想要娱乐,不管是看视频,还是听音乐,也是可以使用优盘作为传输媒介,虽然麻烦了些,但是比目前的方式要强很多。
汽车用户完全可以从鲲鹏信息科技公司的流媒体平台和音乐平台,下载自己喜欢的资源。
给汽车配备视频播放系统、更好的音响系统,还有先进的仪表系统以及其他更加人性化的配置,都只是锦上添花。
因为这么多先进设备的添加,就意味着更高的价格,一些人出于节约资金考虑,这些花里胡哨的东西,不一定是他们必须购买的理由。
当然,这些花里胡哨的东西,也是建立在整车出色的驾驶性能和更加稳定的发动机上面,这些基础都不牢靠,再花里胡哨都没有多大作用。
想要让新品牌汽车短时间内在全球众多汽车巨头的包围下脱颖而出,在基础技术上领先是最基本的事情。
他可以保证拿出来的基础技术,例如发动机技术、底盘技术、整车技术等等,都要超过现有的汽车企业的水平。
但是这些差距,他们可以通过品牌的知名度来抹平,只有那些懂车且不在乎品牌的买家,才会选择购买这样的新品牌。
叶子书想了很久,觉得自动驾驶应该算一个,只是这个实用性不大,噱头倒是很强,初期可以吸引相当一部分消费者的青睐。
但是当时间推移,大家会发现自动驾驶显得有些鸡肋,因为目前无法实现全自动驾驶,还是需要汽车用户操控。
以现在
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