生产出来的。
不过在植物种植区域和技术上,他也做了指示,最好是在原烟草种植区域种植,这样就能维持原烟农的生计。
同时又让他们采取高标准温控大棚种植,这么做虽然成本高了点,但是质量更加稳定,产量相对较高。
不管是植物提取物还是工业化生产的物质,都是液态物质,使用雾化器进行使用,和抽烟的感觉没什么差别。
不但能够帮助烟民戒掉烟瘾,而且还具有修复神经系统和修复身体状态的效果,虽然这种效果并不是立竿见影的,但是多少有点作用。
更重要的是,使用这种产品,缓解压力的效果更好,还没有那么多副作用,总体上比现在的烟草要强得多。
他不清楚这个市场到底有多大,但是规模肯定不小,只要价格不是特别昂贵,非常有全面取代烟草的潜力。
做完这些,一天的工作就完成了,准备下班回去休息,结果智能秘书提醒他,自己的社交账号上有很多人提醒他。
本来不打算理会,毕竟这种事情也不是一回两回,但是智能秘书建议他看,于是选择看了一眼。
原来是国内一位学者写了一篇文章,就寰宇集团制造客机的事情进行讨论,这不算是什么问题,每个人都有说话的权利。
只是这边文章看完之后,让他脸色有点古怪,怎么有一股二五仔的感觉,怪不得这么多人@他。
根据这篇文章的意思,寰宇集团目前的汽车销量相当一部分是在海外,特别是发达国家的市场,本应该搞好关系,而不是将关系搞僵。
显然寰宇集团的做法有待商榷,竟然想要造客机,这是老M和欧洲的支柱产业之一,为了保护自己的客机产业,寰宇集团的汽车国际市场有可能面临针对。
这些都没有错,是很有可能发生的事情,但是后面的话就让他不舒服了,该学者建议寰宇集团放弃民航客机的制造,缓解双方的关系。
理由也很充分,那就是民航客机制造难度极高,虽然寰宇集团的技术实力值得肯定,但并不表示什么都能造出来。
如果造不出来,有损寰宇集团的声誉,如果造出来了,而且技术还很先进,就意味着和两大客机生产巨头交恶,直接成为竞争对手。
再加上如果想要卖到国外,需要取得两大市场的适航证,如果他们从中作梗的话,不是那么好拿到的。
如果只是凭借国内的市场,能拿到多少订单还未可知,但是汽车产业损失肯定很大,因此算总账的话,不是一个划算的买卖。
因此这位学者建议,寰宇集团不应该冲动,而是要详细分析利弊之后,做利益最大化的选择,显然目前利益最大化的选择就是放弃民航客机的制造。
整篇文章从逻辑上来看问题都不大,但是这种满满绥靖的味道,不受很多网民待
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