生产出来的。

　　不过在植物种植区域和技术上，他也做了指示，最好是在原烟草种植区域种植，这样就能维持原烟农的生计。

　　同时又让他们采取高标准温控大棚种植，这么做虽然成本高了点，但是质量更加稳定，产量相对较高。

　　不管是植物提取物还是工业化生产的物质，都是液态物质，使用雾化器进行使用，和抽烟的感觉没什么差别。

　　不但能够帮助烟民戒掉烟瘾，而且还具有修复神经系统和修复身体状态的效果，虽然这种效果并不是立竿见影的，但是多少有点作用。

　　更重要的是，使用这种产品，缓解压力的效果更好，还没有那么多副作用，总体上比现在的烟草要强得多。

　　他不清楚这个市场到底有多大，但是规模肯定不小，只要价格不是特别昂贵，非常有全面取代烟草的潜力。

　　做完这些，一天的工作就完成了，准备下班回去休息，结果智能秘书提醒他，自己的社交账号上有很多人提醒他。

　　本来不打算理会，毕竟这种事情也不是一回两回，但是智能秘书建议他看，于是选择看了一眼。

　　原来是国内一位学者写了一篇文章，就寰宇集团制造客机的事情进行讨论，这不算是什么问题，每个人都有说话的权利。

　　只是这边文章看完之后，让他脸色有点古怪，怎么有一股二五仔的感觉，怪不得这么多人@他。

　　根据这篇文章的意思，寰宇集团目前的汽车销量相当一部分是在海外，特别是发达国家的市场，本应该搞好关系，而不是将关系搞僵。

　　显然寰宇集团的做法有待商榷，竟然想要造客机，这是老M和欧洲的支柱产业之一，为了保护自己的客机产业，寰宇集团的汽车国际市场有可能面临针对。

　　这些都没有错，是很有可能发生的事情，但是后面的话就让他不舒服了，该学者建议寰宇集团放弃民航客机的制造，缓解双方的关系。

　　理由也很充分，那就是民航客机制造难度极高，虽然寰宇集团的技术实力值得肯定，但并不表示什么都能造出来。

　　如果造不出来，有损寰宇集团的声誉，如果造出来了，而且技术还很先进，就意味着和两大客机生产巨头交恶，直接成为竞争对手。

　　再加上如果想要卖到国外，需要取得两大市场的适航证，如果他们从中作梗的话，不是那么好拿到的。

　　如果只是凭借国内的市场，能拿到多少订单还未可知，但是汽车产业损失肯定很大，因此算总账的话，不是一个划算的买卖。

　　因此这位学者建议，寰宇集团不应该冲动，而是要详细分析利弊之后，做利益最大化的选择，显然目前利益最大化的选择就是放弃民航客机的制造。

　　整篇文章从逻辑上来看问题都不大，但是这种满满绥靖的味道，不受很多网民待

　　请收藏：https://m.bq555.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）