,可是需要他们实打实学会,不能有半点掺假。
言归正传,包其他航空公司的飞机可能手续有点麻烦,但是包万城基业的飞机,手续就要简单很多,只需要打一个电话就行。
不过相比之下,还是有自己的私人专机更方便一些,其实不止他订购了一架私人专机,叶子画也订购了一架,同样是300座的客机。
他拿到的奖励分成非常多,作为投资公司负责人,他又不能自已拿钱出去投资,这是潮汐投资公司的规定,不然队伍就不好带了。
所以手里的钱,要么就购买自己想要的东西,要么就只能存在银行吃利息,所以他手里的钱多到花不完。
根据万城基业和县政府达成的协议,县里面的机场最大也只能停500座客机,再大的客机就没法降落了。
如果以市场经营来看,县里面并不需要这么高规格的机场,只需要建设一座能降落300座民航客机的机场就行。
可是县政府认为县里面的珍珠产业发展迅勐,有成为全球顶尖珍珠产业供应地的趋势,未来会有来自全球的客商前来采购珍珠产品。
建设更高标准的机场,一方面是为了能够体现县政府的实力,说实话他们还真有实力,几大产业迅勐发展,让县里的经济发展同样迅勐。
另一方面则是满足大部分需求,将来国内500座民航客机占比很大,如果只能降落300座客机,限制比较大。
除此之外,平时还可以充当南昌和浔阳的备用机场,在气象特别差的时候,或者是短期难以周转的时候,可以给两座城市充当临时备降机场。
这个说法固然有道理,但是从经营角度来说,万城基业肯定不会因为这个说法就乱投资,因此提升规格多出来的额外费用,县政府拿财政进行补贴。
将来如果有经营亏损,亏损幅度在规定之内,县政府愿意进行适当补贴,既然如此,万城基业自然没有意见。
不仅机场跑道标准提高到了可以降落500座客机,而且航站楼的建设标准也提高了不少,按照年旅客1000万的标准建设,同时还留下了扩展的空间。
其实他们完全有能力订购500座客机作为自己的私人专机,之所以不选,主要还是考虑到特殊情况。
虽然万城基业和大部分地级市开展了机场建设合作,但是大部分人口规模较小的地级市,机场标准只能停300座的客机。
叶子书还好一些,平时还不怎么到处乱跑,叶子画作为潮汐投资公司的总裁,商业活动非常多,使用专机非常频繁,而且去的地方也比较多,300座客机是比较合适的机型。
叶子书则是觉得太大了也没有必要,就算改装之后,能够容纳的乘客也达到了上百人以上,他带的安保人员再多,也不会超过上百位,完全
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