四百亿美元！这是一笔巨款了。很好奇，也很不理解为什么代表团团长霍雷尔先生会同意这样的价格。难道他不知道处理器在中国的价格到底是多少吗？霍雷尔先生在这中间到底扮演了什么角色，实在是让人深思……

　　《太阳报》的观点和《泰晤士报》的观点可谓是完全不一样。虽然两家报纸有着同一个老板，都是传媒大亨默多克的产业。但在这个时候，却是没有任何统一的观点。而《太阳报》的观点却是有点真正意义上的责问了。不仅仅责问兴逸科技是在抢劫，表达的潜在的意思甚至是在说这对全人类都有利的事情，应该不要钱。还责问英国政府！这样的事情，也只有在所谓的新闻自由的西方世界才能生！

　　当然，影响不仅仅体现在美国和英国，三个国家当中的俄罗斯影响也是很大。毕竟，这涉及到七百五十亿美元的大合约。是一笔实在堪称巨大的款项了。

　　《莫斯科晚报》在文中指出，很怀疑基里亚科夫先生到底是怎么想的，五百九十美元的价格到底是怎么产生的。只要是稍稍有点思维的人，都不会同意这样的价格吧？据说基里亚科夫先生还是经济学硕士，是所谓的经济专家。难道经济专家连这样简单的数字都不了解吗？实在是让人有点难以置信！不得不去怀疑基里亚科夫先生的动机和目的。在这次的谈判当中，幕后到底有着什么故事，实在是让人深思……

　　很明显的《莫斯科晚报》的矛头根本就不在什么合约不合约上，而是在基里亚科夫的身上。完全可以想象，迎接基里亚科夫的将会是什么样的结局。

　　而德国行量最大，影响力也是最大的综合性报纸《图片报》也是报道了这样的事件。《图片报》说：从一开始的时候，兴逸汽车尾气处理器就注定是要走向全世界的。而很幸会的是，我们德国走在了所有人的前面！而且，现在回过头来看看，我们这才现，原来第一个吃螃蟹的人都是占便宜的这句话实在是没有任何错误的地方。从兴逸科技的信息布，到我们德国和兴逸科技签订合约，现在已经有将近五个月的时间了。而现在德国所有的汽车上都安装了兴逸汽车尾气处理器。我们不去谈论什么价格不价格，也不管中国国内的价格和对外的价格到底相差多大。这涉及到一些别的方面，我们不讨论。单单看看对比一下五个月前的德国和现在的德国到底有有着什么变化。德国，是世界上的汽车王国，我们有着完善的，闻名于世界的汽车生产商！但是，我们国家的私有车辆却是比例不高。远远的低于同类国家。虽然我们为德国民众都有着很强的环保意识而叫好。但从另外一方面来说，我们大部分人都坐公交车却是和我们汽车王国的身份完

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