大潮中接收了两万人的安置份额(釜山县、元山津两地加起来吃下了另外三万名移民安置份额)。
11月2日,在济州港码头窝了两三天的“雅克萨”号机帆船终于拔锚起航了。因为风向和洋流不便,“雅克萨”号这么多天来第一次启动了蒸汽动力推进系统,在两节的低速下缓缓离开了码头泊位,驶入了深海,然后才调整帆桁,朝下一个目的地宁波府定海港而去。这一次由于顺风,加上距离不远,故只花了三天时间就抵达了目的地,可谓迅速。
此次航行全程为十七天,船舱内托运的一百五十名淮安府移民(来自寻尾港)健康状况良好,途中只有三人患病,而且生病时间也不超过三天。这得益于医生和军官们的关怀,他们规定所有移民不许穿湿衣服或湿鞋(衣被潮湿在航海中很难避免)躺在床上,每个人在出发前都被要求多准备几套衣物,且大家也没有放过任何一次晒干或晾干衣被的机会。人们每个星期可以吃两个罐头补充营养,一昼夜可以喝一次热水,所有这一切对于全体移民的身心健康都大有裨益,因此在邵曙光看来,这些已在寻尾港住了一年多的移民们看起来都还算是精神饱满——尤其是其中十几个孩子,此刻正眨巴着眼睛看着越来越近的定海县码头,一副好奇的样子。
邵曙光就在这里与相处了一段时间的“雅克萨”号军官、水手们告别,然后乘坐一辆马车朝位于县衙附近台湾银行筹备办公室驶去。按照计划,本土选派而来的十四名专业职员将在1660年1月1日前乘船抵达宁波府定海港,然后将与先期抵达的邵曙光等人一起,正式开始台湾银行的日常经营,包括与西北垦殖银行商讨业务对接、发展商品代理商、吸收存款等一大摊子事。
马车是东岸制式的四轮车,但看起来是早期款式,因为车轮并不是东岸流行的实心橡胶轮胎,不过在宁波府这么一个偏远地方能看到这种文明世界的产物,已经很不容易了,看起来办这个车行的老板也是个头脑精明的家伙。就是不知道宁波府何时会兴起在本土大行其道的街车公司,不过估计很难吧,因为本地几乎没有像样的钢铁产业,即便是使用廉价的木质包铁轨道,其成本也有些高,短期内应该是吸引不到什么投资了。
定海县的大街如今正在经历激烈的改造,作为一个面向朝鲜、日本、黑水、登莱乃至东岸本土的大型国际化港口——好吧,我承认这样说有些吹牛,但定海港确实是明季以来中国大地上最开放的城市之一了吧——各方商人在此汇聚,各类商品在此流通,定海县老百姓的眼睛每天都在接受着“洋人”、“洋相”的洗礼,因此对县城内不断兴建的各种外国式建筑早就见怪不怪了。
君不见,县城大街上有一间带着强烈巴洛克风格的两层石质小楼,据说其拥有者是一位法兰西爵爷之子,和威震登莱的莫大帅似乎还能扯上点关系,目前在定海县做着生丝与茶叶生意,财雄势大。
邵曙光之前在定海县小住了一段时日,对这些现象早就了然于胸,在他看来,外来商人、水手、军官等各色人等的涌入,对于定海县并不是什么坏事。因为就在这些外来人口、文化的冲击下,定海县——至少是县城——的生活节奏开始逐步加快,活力似乎也比以前强上了不少,这也算不上什么坏事。(。)
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